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high pena（ハイペナ）に至るまで 昔、「ペナ娘」というブラウザゲームがありました。 筆者は「ワロタウロス」というHNで選手を何人か作ってました。元ネタはVIP板。ペナ娘の元ネタが狼板なのに、喧嘩売ってんすかね筆者。 一番の思い出は、「天才」を100％確実に出せるインチキ天才事件。 バグフィックスに至ったきっかけは筆者がインチキ天才を連続で登録したためです。まあデバッグに協力はしたんですけどね。 詳細は割愛しますが、俺ペナのソースを見てアルゴリズムが分かっていれば容易に想像できる抜け穴だったんですよね。 などと得意気に書いてますが、もしかしたらインチキ天才は公然の秘密だったんでしょうか。いずれにせよやりすぎたかな。反省しております。 ペナ娘が終了し、同じ管理人によるテストペナができたのですが、本稼働に至らず閉鎖。 この時期に筆者が低い志を持って立ち上げたのがヲタペナ。そこそこ盛況でした（たぶん）。 ただし人間的にも技術的にも筆者には足りないところが多く、最終的には短期間で閉鎖。 メンテナンスで少し入力をミスって一気に面倒くさくなった、というのがサ終を決断したときの心境。 その頃と前後して、あずきばー神により初代high pena（以下、ハイペナと表記）が立ち上げられたのです。 これが全ての始まりだった―― ハイペナの変遷 筆者も引き続き「ワロタウロス」名義で参加。抑えをやっていた時に日本シリーズで炎上、スレで笑われたおぼろげな記憶が… 実は初代ハイペナの記憶はあんまりないです。 ただ、登録時にミート・パワー・走力に極振りするとマイナス補正がかかるとかいう趣旨のあずきばー神のレスが強く印象に残っています。 筆者の頭がボケてる可能性もあるので、信じるかどうかはお任せします。 ここまで10/26に執筆 続く。（加筆します。以前の文章もしれっと修正したりしてるかも）
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アメリカ義勇航空隊「AVG」、通称「フライング･タイガース」が使用していたことで有名な機体です。 中低高度用単発迎撃戦闘機として、1938年1月から開発が開始されました。P-36を原型としていますが、エンジンを空冷から液冷に換装したため、見た目は大きく変化しています。開発は急ピッチで進み、空軍の要求から僅か10ヶ月で初飛行に成功しました。 性能は平凡でも生産性が高かったため、USAAFの主力機として大量に配備されました。 大戦初期においては、枢軸軍機に対抗できる数少ない大量生産可能な機体であったため、米軍のみならず連合軍各国に提供され、あらゆる戦線で活躍しました。 大戦中期以降はP-47やP-51といった高性能機が登場したため、主用されることはありませんでしたが、実用性が高く、搭載力も比較的大きかったため戦闘攻撃機として使用されました。特に英空軍での評価は高く、アフリカ戦線において活躍しました。 度重なる改良もあり、やや被弾に弱いP-51よりもP-40を好む米軍パイロットも少なくなかったそうです。 英国が本機の生産をノース・アメリカン社に依頼したことが名機P-51開発の契機となったことは有名です。 Aces HighにおけるP-40P-40C P-40E P-40F P-40N 性能諸元 P-40についてのコメント Aces HighにおけるP-40 Aces Highで使えるのは、C型、E型の他、 バージョン2.26 で追加されたF型及びN型です。 低速、低火力、低上昇力で今ひとつパッとしない機体ですが、フライングタイガースの人気があるため、こだわりをもって使うプレイヤーも多いようです。 低速であるものの、火力はP-51並ですし、大戦後期の機体と比べると旋回性能が高いため、油断できません。 共通アイコンは「P40」 + P-40C P-40C バージョン2.25 まではP-40Bであったが、 バージョン2.26 でC型に変更された。 欧州での戦訓から、武装を強化し、燃料タンクに防弾を施したのがP-40Cです。 英国では、輸入された本機を「トマホーク Mk IIB」として使用していました。 固有アイコンは「P40C」 + P-40E P-40E 1941年8月から配備された型で、エンジンを強化（アリソンV-1710-39（1,150hp））、それに伴いエアインテークを大型化したのがP-40D / Eです。 D型とE型の違いは武装で、D型は12.7mm M2ブローニング機関銃が4挺、E型では6挺となっています。 英国では本機を「キティホーク Mk IA」として使用していました。 固有アイコンは「P40E」 + P-40F P-40F 高々度性能の向上を図るために、エンジンをアリソンからパッカード・マーリンV-1650-1（1,300hp、RRマーリン28のライセンス生産）に換装した型です。 エンジン換装に伴い、キャブレター位置を変更したため機首上部のインテークが無くなっているのが外見上の大きな特徴です。 固有アイコンは「P40F」 + P-40N P-40N P-40シリーズ最高生産数（6,000機以上）を誇るのがこのN型です。 徹底した軽量化が図られ、エンジンはV-1710-81 / -99 / -115（1,200hp）を採用、N-5型以降は視界向上のために、従来とは異なったキャノピーが採用されました。 AHのN型は、N型の中でも視界向上のためにキャノピーが変更された後期型となっています。 航続時間が非常に長く、機動性も良いので、対地・対空戦闘のどちらでも活躍が期待できるでしょう。 固有アイコンは「P40N」 性能諸元 機種 重量 燃料 武装1 武装2 武装3 武装4 胴体増槽 胴体爆弾 翼パイロン1 翼パイロン2 EW MW LW P-40C ポンド ガロン 2 x 50 cal M2 380発4 x 30 cal M2 490発 1× 52 ガロン 1 × 500ポンド爆弾 ○ ○ ○ P-40E ポンド ガロン 6 x 50 cal M2 235発 1 x 52 ガロン 1 x 500 ポンド爆弾 ○ ○ ○ P-40F ポンド ガロン 4 x 50 cal M2 304発 4 x 50 cal M2 235発 6 x 50 cal M2 281発 6 x 50 cal M2 235発 1 x 75 ガロン 1 x 500 ポンド爆弾 P-40N ポンド ガロン 4 x 50 cal M2 304発 4 x 50 cal M2 235発 6 x 50 cal M2 281発 6 x 50 cal M2 235発 1 x 75 ガロン 1 x 500 ポンド爆弾 2 x 75 ガロン 2 x 500 ポンド爆弾 太平洋戦線のP‐40ウォーホークエース (オスプレイ・ミリタリー・シリーズ―世界の戦闘機エース) カーチスP-40ウォーホーク The Curtiss P-40 From 1939 to 1945 (Planes and Pilots, 3) P-40 Warhawk (Warbird History) P-40 Warhawk (American flight manuals) P-40についてのコメント EMY高いときの対地に非常に優秀！対戦車攻撃機として良く使います。 -- 名無しさん (2013-04-19 02 55 56) この機体はもっと評価されてもいいのかも・・・ -- 名無しさん (2013-06-01 21 41 08) 名前 コメント
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Yak-1の複座練習機Yak-7を単座戦闘機型にしたYak-7Bの改良型がYak-9です。 1942年夏から実戦に投入され、スターリングラード攻防戦で活躍しました。 燃料タンクを追加したD型や更にタンクを追加したDD型は航続距離が延長され、有名なルーマニアのプロイェシュティ油田爆撃の際には米軍爆撃機の護衛任務にも就いています。 派生型として、37mm機関砲を搭載した対戦車襲撃機型のYak-9T、400kg爆弾を胴体内に搭載可能な戦闘爆撃機型Yak-9B、火力を増強したYak-9L、Yak-9Mなど多くの型が作られました。 また、飛行特性を向上させるためYak-3の成果を反映させた決定版とも言えるYak-9がYak-9Uです。 Yak-9Uに37mm機関砲を搭載したものはYak-9UT、さらに全金属構造を採用したのが、戦後に登場したYak-9Pです。 Yak-9Uは、高出力高性能な発動機へ換装し、主翼などを設計を大幅に改善した大戦中最良の戦闘機のひとつといわれています。 戦闘緊急出力はありませんが、高高度を除くあらゆる高度でスピットファイア Mk.IXを大きくしのぐ最高速度と、La-7に匹敵する上昇性能を持った戦闘機です。 戦後の米軍コードネームは「フランク（Frank）」 「おそらく、第二次世界大戦で最も運動性の高い戦闘機だったろう（ DOGFIGHT ライバル機大全 ）」 第二次大戦後も使用され続け、朝鮮戦争にも参加しています。 共通アイコンは「YAK9」 Aces HighにおけるYak-9Yak-9T兵装 Yak-9U兵装 性能諸元 コメント Aces HighにおけるYak-9 AHではYak-9UとYak-9Tが使用可能です。 Yak-9TはYak-9シリーズ中、対大型機のための37mm大口径砲を軸内砲として搭載した戦闘機です。 Yak-9Uは大戦中に登場したYak-9シリーズ中最も高性能な機体です。 U型とT型は、同じYak-9とはいっても、その特性・性能は大きく違うのでプレイヤーとして用いるとき、敵機として対戦するときのどちらも注意が必要な機体です。 imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (Yak-9T.png) +Yak-9T（+ボタンをクリック） Yak-9T Yak-9Tは、20mm機関砲のほかに37mm機関砲が搭載可能で、Aces Highにおいて同等の火力を発揮するP-39が登場するまでは唯一の大口径砲搭載機でした。 軸内砲として搭載された37mmモーターカノンは20mmモーターカノンを搭載した時よりも銃口が飛び出ます。 37mm機関砲は命中することができれば非常に強力で、一発で単座戦闘機の胴体をへし折り、大型爆撃機の主翼をもぎ取ることができます。 B-17のような装甲の厚い機体に対しては1発で落とせないこともままありますが、致命的なダメージを与えることは間違いありません。 Yak-9初期型のためエアインテークが機首下面にあるなどYak-9Uとは見た目が全く異なります。 多くのプレイヤーがネタとして本機を利用しますが、爆撃機が定期的にやってくる状況などでは高高度での待ち伏せなど有意義な利用法が存在します。 また「Yakが戦場に存在する場合、それは高機能なYak-9Uである」という先入観を利用した戦い方をすることによって敵機に対する脅威となることも可能です。 具体的には高速機であるYak-9Uと思い込んでかかってくる敵機を巴戦に持ち込んだり、オーバーシュートさせることによって必殺の一撃を至近から送り込むような戦術が使えます。 Yak-9Uでは厳しい速度域であってもYak-9Tでは常用域であることがあるため、Yak-9Uを追い込んだつもりの相手に対する逆転のチャンスを作ることができます。 また、不利な状況になりそうなときにYak-9Uのフリをして間合いを取り直し、逃げるという戦術もあります。 固有アイコンは「YAK9T」 兵装 Armament 1 x 20mm ShVAK 120 rpg1 x 12.7mm UBS 200 rpg 1 x 37mm NS37 32 rpg1 x 12.7mm UBS 220 rpg +Yak-9U（+ボタンをクリック） Yak-9U Yak-9の元になったYak-1を全面的にリファインしたYak-3の改良点を反映させただけに、非常に高性能で、なおかつエンジンがYak-3よりも高出力のクリモフVK-107Aを搭載した事から特に速度性能が向上しています。 実際のYak-9Uのエンジンは高性能すぎて25時間ごとに換装しなくては性能を維持できないほどでしたが、AcesHigh中では関係がありません（もしかするとWEPが無いのはこの事情を反映しているのかもしれません）。 AcesHighでは同じ赤軍機のLa-7に比べ、より高い高度で高速を発揮するように設定されています。 高速域での動きもLa-7にくらべスムーズで、機動による速度低下も小さいように感じられます。 火力はShVAK機関砲1門が頼みの綱ですが、この機関砲はMG151/20のように一発の重みの少ないものであり、ひ弱さを感じさせます。 そのためYak-9Uは「負けない」戦闘機ではあるが、打撃力に欠けて「落とせない」戦闘機とも言えます。 Yak-3よりも大型で重いため上昇力ではYak-3に敵いません。また、コクピットが後方にありキャノピーフレームも多いため視界もYak-3ほどクリアではありません。一方速度の他にも航続時間が長く、12.7mmの弾数も多いためYak-3よりも気持ち余裕を持って戦えます。 固有アイコンは「YAK9U」 兵装 Armament 1 x 20mm ShVAK 120 rpg2 x 12.7mm UBS 170 rpg 性能諸元 機種 重量 燃料 武装1 武装2 増槽 爆弾 EW MW LW Yak-9T ポンド ガロン 1x20mmShVAKx120発1x12.7mmUBSx200発 1x37mmNS37x32発1x12.7mmUBSx220発 ○ Yak-9U ポンド ガロン 1x20mmShVAKx120発2x12.7mmUBSx170発 ○ 第二次大戦のソ連航空隊エース 1939‐1945 (オスプレイ・ミリタリー・シリーズ―世界の戦闘機エース) WW2ヤコヴレフ戦闘機 (世界の傑作機 NO. 138) YAKOVLEV AIRCRAFT SINCE 1924 (Putnam's Russian aircraft) Yakovlev's Piston-Engined Fighters (Red Star) DOGFIGHT ライバル機大全 コメント Yak-3との比較を知りたい -- 名無しさん (2014-04-06 19 39 15) 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/aceshigh/pages/45.html
M3ハーフトラックに4連装12.7mm機関銃塔を搭載した対空車輛 機甲部隊を攻撃機などから守るものであるが、連合軍空軍によってドイツ空軍は大損害を受けていたため、対空戦闘の機会は少なかった。このため、むしろ地上戦闘の火力支援に用いられることが多く、愛称「ミート・チョッパー（肉切包丁）」と呼ばれることになった。 ハーフトラックへの対空砲搭載は、1940年10月から開発が開始され、開発当初はM2ハーフトラックに対空砲を搭載していたが、後に弾薬搭載スペースに余裕のあるM3をベースにマクソン社製M33銃塔を搭載したT1E4が開発され、これがM13として1942年7月27日に量産が許可された。M5にM33を搭載した車輛はM14として英軍向けに生産されたが、英軍の要求に添わなかったため、M5に再改造された。 さらに、マクソン銃塔を改良して、.50機関銃4挺を搭載したM45銃塔が1942年11月に制式採用されると、M3にM45を搭載、これがM16自走高射砲となった。M5にM45を搭載した車輛はM17で、ソ連向けに1,000両が生産された。 この後、1944年3月には更にエリコン20mm機関砲への換装が計画されるものの、埃まみれの野戦環境では機関砲に作動不良が頻発するという理由で部隊に配備されることはなかった。 米軍各機甲師団にM16とM15がそれぞれ8両装備されて機甲部隊を空からの脅威から守った。また、軍団直轄部隊の対空砲大隊としてM16とM15が32両装備され、橋梁、司令部、鉄道連接点といった重要防護目標の防空任務に就いた。有名なところでは、「レマゲン鉄橋」での対空戦闘がある。 戦後も朝鮮戦争で活躍し、その後も州兵部隊で使用、1967年のニューアーク暴動でも数両が出動した。 Aces HighにおけるM16M16 MGMC性能諸元 コメント Aces HighにおけるM16 共通アイコンは「M16」 M16 MGMC ヴィルベルヴィントが登場するまでは、破壊力のオストヴィントと高命中率のM16という使い分けが出来たが、十分な破壊力と命中率を兼ね備えたヴィルベルヴィントが登場したため出番が大きく減った。 武装は、12.7mm M2機関銃の四連装、車体はM3と同じ物を使っているため、対空戦車と比較して機動力は高く、防御力に劣る（車体部分で6mm、銃塔や風防装甲部分でも僅かに12.7mmの装甲厚しかない。）。 固有アイコンは「M16」 性能諸元 M3ハーフトラック1940‐1973 (オスプレイ・ミリタリー・シリーズ―世界の戦車イラストレイテッド) US Half-Tracks M2-M3-M5-M9 Vol 3 (Military Vehiclesi N Detail) American Half-tracks of World War II MM M-16スカイクリーナー レマゲン鉄橋 [DVD] コメント ｍ３に化けてｍ３護衛すると意外と敵機くえます、あとM18キラーとして使いやすい。 -- 名無しさん (2015-06-16 12 13 31) 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/gtav/pages/2109.html
High and Dry 概要 解説 概要 日本語：ハイアンドドライ 業種：小売業 所在地：ベスプッチ - ベスプッチビーチ 解説 たばこ屋。
https://w.atwiki.jp/hmiku/pages/10496.html
【登録タグ 作H 作り手】 【ニコニコ動画】 特徴 普段はレトロゲームのアレンジ曲や「歌ってみた」のMIX担当が主である。 ボカロではミクやルカの曲を主に投稿する。 リンク ピアプロ 曲 I miss you forever カラフル/high_note ハピハピバースデー ミギテ CD まだCDが登録されていません 動画 コメント 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/iamkenzen/pages/284.html
注意：このwikiは踏みゲーマー悪行集ではありません！ 結果的に載せはします。 また「ACE FOR ACES譜面解析バレ事件」と銘打ってはいますが、特に正式名称があるわけではありません。 ページ名はつけなくてはいけない都合上、適当に筆者が書いただけです。 概要 上記の動画を見たことについてのFefemz氏のコメント 結論 類似の出来事 概要 DDR Aの最終ボス曲というか、最終エンディング楽曲である『ACE FOR ACES』のEXPERT譜面が解析によってバラされてしまった事件。 ACE FOR ACESのプレー条件に付いて まずはDDR AにおけるACE FOR ACESのプレー条件について説明する。 DDR AではHEAT POWERという、1クレジット遊ぶと1ポイント貯まる最大値が7のゲージが存在する。 それまでのボス曲解禁イベントを終了させたうえで、このHEAT POWERが最大の状態のときのみ、EXTRA STAGEに『ENDYMION』が登場した。 このENDYMIONでAA+以上（95万点以上）を取得すると、ENCORE EXTRA STAGEとしてACE FOR ACESが遊べるというものであった。 譜面の難易度は「ENDYMIONで選択したものの1段階下」になり、かつ「GREAT以下を出したら即終了」という条件でプレーさせられる。 また、ENDYMIONを突破できたかどうかにかかわらず、ENDYMIONを選曲したクレジットではHEAT POWERがゼロに戻されるというシステムであった。 1回挑戦するのに8クレかかるのマジで勘弁してくれ 最初はEXTRA STAGEに登場するENDYMIONは初期状態ではEXPERT譜面までしかプレーできない。 ENDYMIONのEXPERT譜面をAA+以上で攻略した時に現れる、ACE FOR ACESのDIFFICULT譜面を完走したプレイヤーのみが、次回のENDYMION挑戦時からCHALLENGE譜面に挑戦できるようになっている。 このような条件であるため、ACE FOR ACESのEXPERT譜面に挑戦できるのはENDYMIONのCHALLENGE譜面でAA+をライフ4クリアできるバケモンだけという凄まじい条件であり、そうそうクリアされないはずだった。 2018年の01月01日に、zeniusの方々への感謝を忘れない者によってACE FOR ACESのEXPERT譜面とされる動画がアップロードされた。 念のため動画が消されて再アップロードされる可能性も考慮し、スクリーンショットを貼っておく。 この段階ではFefemzくらいしかまともにACE FOR ACESの攻略を出来ておらず、EXPERT譜面は中盤までしか進んでいなかったにもかかわらず、何故か最後までしっかりと譜面が掲載されていた。 この譜面が本物かという議論が沸き上がり、Fefemzも上記の動画を見ることになった。 結果的にこの譜面が本物であったために、2018年の01月11日と比較的早くにクリア動画が上がることになった。 上記の動画を見たことについてのFefemz氏のコメント 2022年07月21日に発覚したChris4Lifeインドネシア筐体プレー事件の影響で、2022年07月24日にこの件についてツイートしている。 （DDRに関する不正ということで、この件が思い起こされたプレイヤーが居たためかもしれない。なので、このタイミングでの述懐となっている） A4A ESP 왜 유출영상 보고 했냐? 그 영상이 진짜인지는 아무도 몰랐음. 주변에서 얘기해주니까 당연히 궁금해서 봤고 이거 진짜일까? 하면서 저속구간만 외워봤는데 이거 진짜네~ 하면서 일발로 깨진겁니다. 영상 왜 봤냐? 라고 하면 솔직히.. 영상이 돌아다니니까 궁금해서 봤고 진짜인줄도 몰랐음 알았건 몰랐건 간에 그 당시 영상을 미리보고 플레이한건 맞기 때문에 내가 A4A ESP를 클리어한게 가짜 라고 말한다면 인정합니다. 근데 일부러 알고서 본건 아님.. 뇌를 초기화시킬 수도 없고.. 「ツイートを翻訳」ボタンによる翻訳は以下。 + ... A4A ESP なぜ流出映像を報告したのか？ その映像が本物かは誰も知らなかった。 周りで話してくれるから当然気になって見て、これは本当だろうか？ながら、低速区間だけ覚えてみたのですが、これは本当ですね～しながら一発で潰せたのです。ビデオなぜ見たの？と言えば正直.. 映像が歩き回るから気になって見たし本当のことも知らなかった 分かったのか分からなかったのに、その当時の映像をプレビューしてプレイしたのは当たるので、私がA4A ESPをクリアしたのが「偽」だと言えば認めます。でもわざわざわかって本件じゃない…脳を初期化させることもできず… エコーズ氏に翻訳していただけたので、そちらも記載する。 どうしてA4A ESPの流出を見てやってみたのか？ その動画が本物だとは誰も思わなかったんでしょ。 周りで言われて当然気になって見たんですし、「これ本物？」と思いながら低速だけ覚えたんですが、「これ本物だったな～」と思いながら一発でクリアしたんです。 「なぜ動画を見たんだ？」と言われたら、正直…… 動画が出回ってて気になったから見たんですし、本物だとは思わなかったんです。 分かってたか、分からなかったか、いずれにせよ、その時の動画を見てプレーしたのは事実なので、『私がA4A ESPをクリアしたのが「嘘」』だと言われたら認めます。でもわざと見たわけではないです。脳をリセットすることも出来ませんし…… 解析サイトでもないYouTubeに上がっている動画を見るなというのは流石に無理があるだろう。 それっぽい譜面であれば「もしかしたらコレ本物なんじゃないか？」という話題になるのも仕方がないことである（実際、なった） 話題になってしまえばいつかは攻略している人物に「これって本物？」と問うような人物も現れるだろうし、遅かれ早かれいつかは見ることになっていただろう。 流石にこれを責めるのは酷であり、悪いのは解析サイトから外に持ち出しリークするような人間であろう。 結論 やっぱりyuisinはクソ。 類似の出来事 第9回KAC jubeat部門『RAISE YOUR HEADS UP』 第9回KACのjubeat部門の個人部門優勝者がエキシビションでプレーした楽曲が、本来初お目見えとなる前に解析版によってプレーされていた。 しかも、この個人部門優勝者が事前にEXCしてしまっていた。 優勝者は韓国勢であるためnamuWikiの記事を見た方が早い。 最終更新：(2022/10/16)
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ゲーム中にフィルムを撮ると、フィルム・ビューワで軌道などを解析できます。 録画 再生 録画 フィルムの撮り方は、ゲーム中に[ALT]+[R]を押します。 すると画面左上にRが赤文字で表示されます。このRが表示されている間はフィルムが録画されます。 再度[ALT]+[R]を押下すると、右上の赤字「R」が消えて、フィルムの録画が終了すると同時に保存ダイアログが表示されます。 録画、保存したフィルムは、AHをインストールしたフォルダの「Film」というフォルダに保存されます。 再生 AHをインストールした時に同時にインストールされるフォルム・ビューワを利用します。 スタート・メニューの「Aces High」の中にある「Film Viewer」を起動します。 Wacom プロフェッショナルペンタブレット Mサイズ 紙とペンに迫る書き味 Intuos4 PTK-640/K0 ContourDesign ジョグホイール/プログラマブルショートカットボタン ShuttlePRO v2 IM/SP2 X52 Pro Saitek Pro Fｌight Rudder Pedal日本語版 PZ35 Saitek Cyborg X PS38
https://w.atwiki.jp/gtavi_gta6/pages/2109.html
High and Dry 概要 解説 概要 日本語：ハイアンドドライ 業種：小売業 所在地：ベスプッチ - ベスプッチビーチ 解説 たばこ屋。
https://w.atwiki.jp/aceshigh/pages/262.html
Aces Highでは、基地や車両基地の施設が破壊されると、復旧までに時間がかかります（復旧時間一覧はこちら）。 復旧させるための資材を運搬しているのが輸送部隊です。 輸送部隊を破壊することで、施設の復旧を遅延させることが可能です。 なお、プレイヤー自らC-47やM3などの輸送機、輸送車両で復旧資材を運ぶ事でも復旧時間短縮が可能です。 輸送トラック 輸送列車 輸送ボート 輸送トラック 各基地に繋がる道路上を定期的に車列を組んで移動しています。 輸送列車 各基地に繋がる鉄道上を定期的に移動しています。 先頭の機関車を破壊する事で、全ての車輌を止める事ができます。 輸送列車は、対空機関砲で武装されているので注意してください。 輸送ボート 海に面した基地や港湾には輸送ボートも資材を運んできます。